【活塞式解釋】：暫無(wú)。相似詞：活塞 生活方式 活學(xué)活用 活蹦活跳 活龍活現(xiàn) 活靈活現(xiàn) 塞塞 栓塞

(1) 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)比通常的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小也是大家所公認(rèn)的。

(2) 在筒狀活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞與連桿上端通過(guò)一個(gè)水平銷(xiāo)子連接。這是最常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)。

(3) 單螺桿壓縮機(jī)是繼活塞式壓縮機(jī)之后的新一代壓縮機(jī)。

(4) 介紹了活塞式壓縮機(jī)示功圖計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理.

(5) 1998年，生產(chǎn)出直流電機(jī)拖動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的分體式電車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，成功解決了空調(diào)在復(fù)雜的烏龜電車(chē)點(diǎn)系統(tǒng)中的適應(yīng)性問(wèn)題。

(6) 由于大推力活塞式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以用在渦輪噴氣機(jī)是不實(shí)際的。

(7) 因此，它具有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大等優(yōu)點(diǎn)。

(8) 國(guó)內(nèi)目前增壓四沖程活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎屬于空白，動(dòng)力裝置研究的滯后已嚴(yán)重制約了我國(guó)小型飛機(jī)的發(fā)展。

(9) 例如在往復(fù)活塞式動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中，用連桿來(lái)連接活塞與曲柄。

(10) 該飛機(jī)使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是身材龐大的噴氣渦輪機(jī)，因此它不會(huì)像大型商業(yè)飛機(jī)那樣受到火山灰的負(fù)面影響。

(11) 文章介紹了活塞式壓力計(jì)的技術(shù)性能指標(biāo)的影響因素，并對(duì)其校驗(yàn)方法和提高測(cè)試精度的措施進(jìn)行了分析。

(12) 其次，針對(duì)擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(13) 生產(chǎn)半封閉活塞式壓縮機(jī)、壓縮機(jī)組，變頻螺桿機(jī)組，渦旋式壓縮機(jī)的各種一體式、分體式、并聯(lián)式冷凝機(jī)組。

(14) 由其在大排量中高壓活塞式空壓機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域得到了很大的發(fā)展。

(15) 液壓缸體用優(yōu)質(zhì)鋼焊接而成，活塞式液壓泵活塞桿、泵芯鍍硬鉻，耐磨、耐腐蝕。

(16) 研究結(jié)果表明，傳統(tǒng)的估算方法對(duì)于裝小型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)也是適用的。

(17) 活塞式壓縮機(jī)資格最老，用的地方很多如冷庫(kù)、中央空調(diào)機(jī)組、還有小型活塞式壓縮機(jī)用在冰箱和空調(diào)中。

(18) 本組合機(jī)由濃醬灌裝機(jī)與封口機(jī)組成。灌裝機(jī)為全自動(dòng)活塞式濃醬充填機(jī)，特別適用于高粘度及帶有軟性小顆粒的醬體物料的灌裝充填。

(19) 活塞式壓力計(jì)的組成及使用和維護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。

(20) 首先根據(jù)液壓活塞式混凝土泵的工作原理，闡述了混凝土泵排量的基本數(shù)學(xué)模型，指出模型中的實(shí)時(shí)泵送效率是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

(21) 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，輸出力矩大，體積精小。

(22) 活塞式壓力傳感器在骨的力電性質(zhì)研究中既是施力裝置又是測(cè)力裝置，是圓滿(mǎn)完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵部件。

(23) 典型根緣氣的成藏服從活塞式運(yùn)聚原理，氣水之間的整體推移式排驅(qū)作用在機(jī)理上產(chǎn)生高異常地層壓力。

(24) 埃及初步出現(xiàn)了水鐘、虹吸管、鼓風(fēng)箱和活塞式唧筒等流體機(jī)械。

(25) 由于其出色的部分負(fù)荷效率，多壓縮機(jī)機(jī)組主要應(yīng)用于的場(chǎng)合為大排量中高壓活塞式空壓機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。

(26) 對(duì)于這一點(diǎn)，波爾瑪也贊同，并且指出，用于常規(guī)輕型飛機(jī)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)行不通還有其他原因：要是有水滲入氣缸內(nèi)，它就不能工作了。

(27) 液壓驅(qū)動(dòng)的鉆井泵采用變量液壓泵和動(dòng)力油缸組成液壓鉆井泵的動(dòng)力端；液力端和現(xiàn)在使用的三缸單作用活塞式鉆井泵相同。

(28) 一直以來(lái),渦輪螺旋槳飛機(jī)的新機(jī)交付量小于噴氣公務(wù)機(jī)或活塞式飛機(jī)。

(29) 該機(jī)采用單發(fā)、斜置尾翼、大展弦比中單翼正常式氣動(dòng)布局,可收放前三點(diǎn)式起落架,配裝1臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。