鐵路春運期限自2月4日起至3月15日止，為期40天，上海鐵路局計劃增開臨客184對，預計發送旅客5275萬人,日均發送旅客131.9萬人。下面一起來了解一下上海鐵路局2015年春運方案。

客流：增幅超10%，節后出行相對集中

據介紹，由于2015年春節較晚，2015年春運比2014年春運推遲20天，客流主要由基本流、學生流、務工流、旅游流和探親流組成。預計2015年春運節前客流相對平緩，節后客流比較集中。學生客流將在春運前啟動，春運初期基本結束。節前主要以返鄉客流為主，重點是上海、杭州、溫州、寧波、義烏、南京等地區，客流高峰預計出現在2月12日至18日，其中云貴川渝等地返鄉客流將提前啟動。春節七天假期主要以旅游流、探親流為主，滬寧杭地區預計會出現以廈門沿海方向為主的旅游小高峰，2月23、24日(農歷年初五、六)將出現春節假日客流返程高峰。節后春運以民工返城流、學生返校流為主，主要集中在合肥、阜陽等地區，預計將會在元宵節后疊加，出現春運客流最高峰。上海鐵路局預計，2015年春運將發送旅客5275萬人，同比多發送522.6萬人，增長11%，日均發送旅客131.9萬人。其中節前發送旅客1975萬人，同比多發送109萬人，增長5.8%;節后發送旅客3300萬人，同比多發送413.6萬人，增長14.3%。

運能：新線開通，中西部地區運能釋放

春運前，杭長高鐵開通，與滬杭、寧杭、杭甬、武廣等高鐵銜接相連，構成華東地區至中南、西南、華南等地區高速鐵路客運便捷通道，長三角地區前往中西部地區的運能得到進一步釋放。日前，上海鐵路局優化調整列車運行圖，首次開行至廣州、南寧、桂林、懷化、煙臺、威海等方向的直通高速動車組列車，并對京滬、滬寧、滬杭、寧杭、合寧、合武等高鐵列車開行方案進行優化，旅客列車開行總數達679.5對。2015年春運期間，該局在優化調整11對圖定旅客列車運行區段、經由，高鐵、客運專線實行高峰運行圖的基礎上，再增開臨客184對，其中長途直通臨客145對，管內臨客39對，最大限度滿足旅客出行需求。

售票：預售期長，關注“回籠票”和臨客車票

目前，春運期間圖定列車車票已全面開售，上海鐵路局管內上海站已發售春運火車票180余萬張，杭州站發售70余萬張，南京站發售38萬余張，合肥站發售約13萬張。由于車票預售期延長和退票新規定，2015年春運退票量將會有所增加，退票高峰時段預計會出現在15天免收退票費期限的前兩天，沒買到車票的旅客可抓住時機“撿漏”，購買“回籠票”。比如想購買2月17日的車票，旅客可在2月1日前后重點關注中國鐵路服務中心12306網站余票情況，有可能會撿漏成功。同時，春運臨客車票也將陸續開售，前期未購買車票的旅客，可隨時關注臨客車票發售情況。

鐵路部門提醒，有關臨客開行時刻、停靠站、車票出售時間請登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站，或關注火車站發布的公告，以便合理安排行程。

上海鐵路局，簡稱“上鐵”、“上局”。管內下轄徐州辦事處、合肥辦事處、南京辦事處、杭州辦事處，共4個鐵路辦事處[1] 。上海鐵路局地處東南沿海長江中下游地區，管轄地區、線路主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。吸引區內工農業生產發達，內外貿易興旺。人口稠密，旅游資源豐富，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局之一。

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