導(dǎo)讀：1969年美國(guó)“阿波羅”11號(hào)飛船安全著陸月球，幾個(gè)小時(shí)后，宇航員阿姆斯特朗登上月球，在荒漠的月球上首次留下人類的足跡。為了紀(jì)念人類第一次登月成功，把這一天定為“人類月球日”您知道2014人類月球日是幾月幾日?2014人類月球日是星期幾?人類月球日是哪天呢?我們一起來(lái)了解下人類月球日吧。

2014人類月球日是幾月幾日

2014人類月球日是幾月幾日呢?通過(guò)萬(wàn)年歷日歷我們可以清楚的看出2014年人類月球日是2014年7月20日，星期日。

人類第一次登月過(guò)程

阿波羅11號(hào)的登陸點(diǎn)在寧?kù)o海(Mare Tranquillitatis)南部，在Sabine D環(huán)型山西南20公里處。這個(gè)登陸點(diǎn)被選擇的原因是它比較平整(來(lái)自于游騎兵8號(hào)(Ranger 8)、勘察家5號(hào)(Surveyor 5)以及月球軌道器(Lunar Orbiter)提供的信息)，也就不會(huì)在降落和艙外活動(dòng)時(shí)制造太多困難。登陸之后，阿姆斯特朗把登陸點(diǎn)稱做“靜海基地”。

1969年7月20日，人類首次登月成功

7月20日18:11UTC，當(dāng)飛船在月球背面時(shí)，呼號(hào)為“鷹號(hào)”的登月艙從呼號(hào)為“哥倫比亞號(hào)”的指令艙中分離。科林斯獨(dú)自一人留在“哥倫比亞”上，在鷹號(hào)繞垂直軸旋轉(zhuǎn)時(shí)仔仔細(xì)細(xì)地檢查了一遍，以確保這個(gè)飛行器一切正常。檢查過(guò)后，科林斯做了一個(gè)簡(jiǎn)單的告別手勢(shì)——“兩位多加保重”——便離開了。科林斯的任務(wù)是留在指令艙中并繞月球環(huán)行，在以后的24個(gè)小時(shí)中只能監(jiān)測(cè)控制中心與鷹號(hào)之間的通訊并祈禱登月一切順利。如果鷹號(hào)發(fā)生了意外并且不能夠從月面起飛的話(可能性極大)，科林斯就只能獨(dú)自一人返回地球。

很快，阿姆斯特朗和奧爾德林啟動(dòng)了鷹號(hào)的推進(jìn)器并開始下降。他們很快意識(shí)到它“飛過(guò)頭”了：他們向月面降落時(shí)，表明計(jì)算機(jī)過(guò)載的警報(bào)器開始響起。鷹號(hào)在下降彈道中多飛了4秒，也就是說(shuō)登月點(diǎn)會(huì)離計(jì)劃西面若干公里遠(yuǎn)。導(dǎo)航計(jì)算機(jī)出現(xiàn)了若干次異常的程序警報(bào)。在休斯頓的約翰遜太空中心，飛行控制指揮官史蒂夫·貝爾斯(Steve Bales)面臨著一個(gè)關(guān)鍵的、一剎那間的抉擇——終止登月計(jì)劃(這也意味著終止整個(gè)飛行計(jì)劃，因?yàn)轱w行器上的燃料僅夠進(jìn)行一次嘗試)，或者命令宇航員按照計(jì)劃行動(dòng)，不要理會(huì)登月艙計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的問題。貝爾斯后來(lái)承認(rèn)，他是“憑著直覺”允許阿姆斯特朗嘗試登月的。重新開始注意窗外之后，阿姆斯特朗發(fā)現(xiàn)他們正處在一塊巖石和一片硬地之間。計(jì)算機(jī)失靈導(dǎo)致他們飛過(guò)了預(yù)選著陸區(qū)，而燃料也很快就要耗盡了。此時(shí)，阿姆斯特朗選擇了手動(dòng)控制登月艙。登月艙不斷下降，燃料開始耗盡——登月艙位于月面上空大約9米，所剩燃料僅夠用30秒鐘——阿姆斯特朗在遍布礫石和隕石坑的月面冷靜地找到一處適合于著陸的地方，并駕駛登月艙穩(wěn)穩(wěn)地降落在月球上。準(zhǔn)確的登陸時(shí)間是1969年7月20日下午4時(shí)17分43秒(休斯頓時(shí)間)

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