日本北海道將迎暴風雪 謹防雪崩等災害

　　天氣網訊 據日本放送協會(NHK)報道，受低氣壓影響，日本全國17日將迎來強風天氣，北海道地區則將迎來暴風雪天氣。對此，日本氣象廳發布了相關預警，提醒民眾小心風雪對交通造成的不利影響，并呼吁積雪較多地區注意雪崩等災害。

　　日本氣象廳透露，日本海及日本海沿岸受低氣壓的影響，預計從北日本到西日本等廣大區域范圍內將降下雨雪。

　　氣象部門擔心由此引發的暴風雪或對交通運行構成影響，故呼吁相關地區提前準備好除雪作業，并提醒民眾小心雪崩。

　　日本今年冬天來得特別早。據氣象臺觀察，不曾在12月下雪的佐賀、滋賀、名古屋在12月6日都下了初雪，比往年快了一兩個星期。

　　本月5日以來，該國德島縣內因被大雪壓垮的樹木阻斷道路，三好市等其他2個市町均陷入孤立狀態。

　　當地時間8日晚，當地仍有122戶居民、200人被困。受大雪影響，日本德島縣的3個市町122戶居民、200人被孤立已達5天。救援人員已經確認此前一名失聯居民的安危，目前已經確認孤立地區所有居民的安全狀況。

　　冰雪天開車注意事項

　　燈光：

　　雪天路面上視線會非常不好，這時候因為視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常，特別是前后霧燈以及高位剎車燈。由于路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛，當視線不好的時候應開啟霧燈，保障安全。

　　預熱：

　　冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

　　起步：

　　冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。

　　選線：

　　在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道及環線的輔路并不一定比環線主路難走。

　　制動：

　　冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。

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