維特爾，全名塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)，1987年7月3日出生于德國霍根海姆，1995年開始參加卡丁車大獎賽。2001年贏得了德國和歐洲初級卡丁車賽的冠軍，2006年，在維特爾19歲零53天的時候，他變成為了F1車手(包括試車手)。2009年4月19日，在F1中國大獎賽上，紅牛車手維特爾終結巴頓連勝，順利拿到了自己職業生涯的第二場，也是紅牛車隊的首個分站賽冠軍。2010年11月14日，維特爾在阿布扎比奪冠，成為最年輕的世界冠軍。至此，維特爾完成了最年輕大滿貫，其中包括：最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕桿位得主、最年輕分站賽冠軍、最年輕年度世界冠軍。

維特爾-基本資料

全名： 塞巴斯蒂安`維特爾 (Sebastian Vettel)

生日： 1987年7月3日

出生地： 德國 Heppenheim

國籍： 德國

身高： 1.76M

體重： 62KG

常駐地： 瑞士

處子秀： 2007.6.17美國GP

婚姻： 未婚

車隊：(09賽季)紅牛—雷諾 red bull

車型： STR02B

車號： 15

維特爾-F1職業生涯

1995年 開始參加卡丁車塞

2001年 歐洲少年卡丁車錦標賽總冠軍、德國少年卡丁車錦標賽總冠軍、摩納哥青年卡丁車杯冠軍、巴黎-貝西卡丁車賽冠軍

2002年 國際卡丁車協會高級組歐洲錦標賽第六名

2003年 寶馬方程式ADAC年度亞軍。

2004年 寶馬方程式ADAC年度冠軍。

2005年 歐洲F3系列年度第五。

2006年 歐洲F3系列年度亞軍、寶馬-索伯F1車隊測試車手

2007年 美國GP為寶馬-索伯F1車隊出戰，在處子秀中拿到一個積分;匈牙利GP加盟紅牛二隊

2008年9月14日，代表紅牛二隊在意大利大獎賽上取得個人F1生涯第一個分站賽冠軍。

2009年4月19日，在F1中國大獎賽上，維特爾順利拿到了自己職業生涯的第二場，也是紅牛車隊的首個分站賽冠軍。

維特爾-成長

塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)1987年7月3日出生于德國霍根海姆，1995年開始參加卡丁車大獎賽。2001年贏得了德國和歐洲初級卡丁車賽的冠軍，2004年在記得了德國寶馬方程式全年20站比賽中的18站之后，他贏得了寶馬與紅牛的贊助合約。2005年9月和2006年7月，他先后兩次受寶馬邀請來到德國車隊試車。

維特爾(左)

2006年8月25日，F1土耳其大獎賽于結束了周五的兩場自由練習。寶馬車隊新上任的周五第三車手塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)在第二次自由練習中一舉奪得圈速榜首位，在自己職業生涯的首次F1正式亮相中贏得了一個完美的開局。在這天下午，他的臉上洋溢著年輕的微笑與喜悅。“老實說，我很吃驚能夠取得這個成績。一開始確實是有一些困難，我對這條賽道完全沒有概念，而且之前為了取得F1超級駕照，我只進行過一次F1的測試。但是我想我今天的感覺很好，很舒服，我能夠為車隊帶來有用的信息，而且我還取得了第一!在通過那些快速彎角的時候，感覺太棒了!”

維特爾在第一次自由練習中對賽車進行了適應性的調整，排名第8，他也是全場跑得最多的車手。

維特爾在第一次練習賽開始后僅僅9秒，在維修區做出63.4公里/小時的時速，超過限速3.4公里/小時，賽會對他處以1000美元的罰款。而這本身，從另一個角度來看，也是維特爾帶給F1的一項新“紀錄”：比賽開始9秒就維修區超速，F1迎來了一位另類的新人。

維特爾的目標就是能夠和自己的偶像七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫同場競技，有意思的是，在維特爾參加歐洲的卡丁車大獎賽之前，他就在舒馬赫父親經營的科蓬卡丁車俱樂部接受訓練，邁克爾·舒馬赫曾經親自去為這些孩子的比賽揮旗、頒獎。在維特爾開始參加卡丁車大賽的最初幾年，一直是邁克爾·舒馬赫在出錢資助他。也可以說，他是舒米親自看中的“接班人”，甚至維特爾還聲稱在與舒米的卡丁車比賽中戰勝過車王。對于F1來說，科瓦萊寧、庫比卡、維特爾，越來越多擁有出眾天賦的年輕車手如雨后春筍般涌現，誰也說不清下一個“舒馬赫”究竟是誰。

2007年美國大獎賽,由于庫比卡的受傷,維特爾頂替庫比卡參加了職業生涯第一場F1正式比賽,并取得了1個積分，19歲的他成為F1歷史上獲得大獎賽積分最年輕的車手。

2007賽季中期,維特爾轉投紅牛二隊,在中國大獎賽取得第4名的好成績,拯救了07賽季一直萎靡不振的紅牛二隊.

2008年09月13日F1意大利站排位賽中,維特爾以21歲6個月零6天的年齡拿下了首個桿位，改寫阿隆索的驕傲紀錄，成為F1歷史上最年輕的桿位獲得者。

2008年09月14日F1意大利站,維特爾以21歲6個月零7天的年齡拿下了首個分站賽冠軍，再一次改寫阿隆索的驕傲紀錄，成為F1歷史上最年輕的分站賽冠軍!

2009年04月18日F1中國站獲得桿位。

2009年04月19日F1中國站獲得他的第二個F1分站賽冠軍

維特爾-輝煌戰績

年度總冠軍次數： 0次

首次F1大獎賽： 2007.6.17美國GP

F1大獎賽首發次數：1

F1大獎賽分站賽冠軍次數：1

F1大獎賽參賽次數： 26次

F1大獎賽發車次數： 26次

F1大獎賽完賽次數： 17次

F1大獎賽積分：41分(截至2008年巴西站)

加冕冠軍

11月14日，紅牛車隊德國車手維特爾親吻獎杯。當日，2010賽季F1大獎賽結束收官站正式比賽的爭奪。維特爾贏得了阿布扎比站的勝利，最終以256分贏得2010年度的車手總冠

塞巴斯蒂安·維特爾(7張)軍，同時也成為F1歷史上最年輕的車手總冠軍得主。

在14日落幕的本年度F1收官戰中，23歲德國小伙兒維特爾力壓西班牙車手阿隆索，奪得年度總冠軍，并由此成為F1歷史上最年輕的世界冠軍。維特爾的奪冠也在德國引發熱潮。

來自德國西南部小城黑彭海姆的維特爾是繼“車王”舒馬赫之后，第二位奪得F1世界冠軍的德國手車。14日這天，大約1500名車迷聚集在黑彭海姆，通過大屏幕觀看了維特爾的比賽。當維特爾駕駛賽車第一個沖過終點時，全場沸騰了。大家激動得又蹦又跳，很多人留下了激動的淚水。“所有黑彭海姆人為塞巴斯蒂安·維特爾取得的這場偉大勝利感到自豪和高興。它將被載入史冊”，黑彭海姆市長赫伯特說。他同時承諾，將為衣錦還鄉的維特爾舉行風光的歡迎儀式。

由于撞車事故提早黯然退場的“老大哥”舒馬赫對自己的“接班人”維特爾的表現贊不絕口：“塞巴斯蒂安度過了完美的1年。他本賽季的表現非常出色!他今天憑借出色表現當之無愧地成為賽季冠軍。”

德國總理默克爾也在第一時間向德國誕生的第二位F1世界冠軍送上了祝賀：“我由衷祝賀維特爾奪得世界冠軍。他在最后一場比賽中冷靜地扭轉了局面，展示了一名真正冠軍的高水平。作為F1有史以來最年輕的世界冠軍，23歲的維特爾已經書寫了歷史。”

同樣向維特爾道賀的還有德國男足國家隊主帥勒夫。他說：“對維特爾來說這是一場偉大的勝利。由于是經過最后一場扣人心弦的比賽才奪得的冠軍，這個世界冠軍頭銜的意義更加重大。憑借天賦、自信和自律，維特爾年紀輕輕就已經書寫了F1歷史。”