《巔峰極速2025最新版》，由網易攜手英國老牌賽車游戲制作廠商Codemasters深度合作精心打造，是一款3A級巔峰品質的極速賽車游戲。它搭載開創性物理引擎，為玩家營造沉浸式駕駛感受。配備頂級設備，精準捕捉車輛聲音，模擬逼真場景音效，帶來沉浸式回聲體驗與真實立體聲，操作反饋極速且真實。

該游戲獲得全球40多個主流車廠正版授權，涵蓋蘭博基尼、保時捷、法拉利等超100款一線豪車的技術數據與資料。每一輛車及其改裝零件、套件都在原廠嚴格監修下完成，有力保障了真實性與品質。玩家可自由收集并改裝100多款正版授權豪車。除眾多知名豪車外，游戲還設有全方位車輛自定義系統，玩家能依個人喜好定制座駕。

在游戲里，玩家可于白云山、芝加哥、巴塞羅那、西西里島等取自世界各地的地圖上盡情狂飆，暢享仿真級賽車操作體驗與多人競賽。游戲提供排位賽、公開賽、俱樂部耐力賽等多樣熱門賽事，讓玩家沉浸在極致光影與真實轟鳴帶來的樂趣之中。游戲將于6月20日正式發布，快來本站免費下載《巔峰極速》官方最新版本，挑戰賽車速度極限！

巔峰極速2025最新版特色

1、巔峰品質，正版授權

超百輛車任你隨心收集

2、巔峰視聽，沉浸體驗

全球賽道自由探索

3、極速操控，真實手感

人車合一秀翻全場

4、風馳電掣般追逐，瀟灑漂移過彎

毫厘之間絕境反超

巔峰極速官方最新版新手入門技巧

### 一、油門——實現完美起步的訣竅

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步。

“完美起步”要求玩家準確把握油門釋放的時機。不少車手認為，只要在倒計時結束的那一刻按下“油門鍵”，就能實現完美起步，然而，這樣做僅僅只能達成普通起步。

1、完美起步

想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當倒計時結束，指針停留在右下角表盤里的白色區域時，就可以讓車輛觸發「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！

2、超級完美起步

當指針恰好停留在白色區域內的黃線上時，便能觸發「超級完美起步」，此時起步速度的提升將達到最大化！在比賽里，先發制人至關重要，起步的重要程度，想必無需多言啦~

3、起步小技巧

敲黑板劃重點！！！

這里有個起步小技巧，在倒計時開始時，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達到黃線位置，就可以不斷輕點油門鍵維持指針，在倒計時快結束時使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。

二、剎車——如何選擇剎車點

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發生碰撞，一旦碰撞就會產生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績。而善用剎車，就能有效避免這個問題。

三、彎道——如何處理過彎

不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇都各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進快出」的方式，提前剎車點，延后入彎時機，減小轉彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學習的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。

首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、90度彎

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發生碰撞。一旦發生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。

2、150度彎

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習和嘗試的。

如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、入彎點選擇

在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規的入彎點。

新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線：在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。

巔峰極速官方最新版本操控設置指南

在《巔峰極速》中，萌新車手常常會因為不熟悉車輛操作而感到駕駛難度大，車輛難以駕馭等問題。今天我就來為各位車手介紹一下那些能夠幫助新手的設置選項，期待各位車手找到最適合自己的操控設置。駕駛偏好可以前往“設置”→“操控”中進行查看。

一、操控模式

首先，車手們需要確定最適合自己的「操控模式」，每種模式都各有特點，適合不同操作習慣的車手和不同路況的賽道。

1、按鍵模式

「按鍵模式」作為默認的操控模式，特點是方向鍵僅有左右之分，油門、漂移、剎車鍵布于右側。這也是移動平臺比較普遍的布局模式，優點是方便操控方向和結束漂移，僅需要在出彎后按下反方向鍵即可結束漂移。

缺點是手感略微僵硬，無法對轉向的角度進行精細的調整，在應對連續彎道時表現偏一般。

但綜合來看「按鍵模式」依然是最適合新手的操控模式，能夠適用于大部分賽道。

2、重力感應

“重力感應”模式徹底摒棄了方向鍵，借助設備的陀螺儀來判斷左右方向。油門和剎車依舊布置在右側，左側完全沒有按鍵，建議將手剎移至左側。這種模式的優勢在于，能帶來強烈的賽車體驗感，無需通過按鍵來調整方向，玩家可以專注地運用油門和剎車控制車速，沉浸感更足，操作也更具趣味性。

而缺點則是上手難度最大，轉動設備時的視角搖晃容易看不清路況導致撞車。如果陀螺儀精度不佳，還不容易把控轉向角度，進行極限過彎，也難以應對急彎較多的情況，例如白云山等高難度賽道。

該模式在大角度彎道比較多的賽道中，能夠獲得最佳的體驗感，例如芝加哥迷你、舊金山迷你。沒有使用過此模式的車手推薦先將靈敏度設置在40，死區設置在10度，再根據自己的操作習慣和感受進行調整即可。

3、虛擬搖桿

「虛擬搖桿」的特點是將默認模式中的方向鍵，更改為搖桿控制方向，右側則與默認模式一樣。優點是手感好，可以像現實中一樣回轉方向盤，對于方向的控制也更加細致，熟練掌握后可以用來突破極限。

缺點也是上手難度較大，轉向后擺尾晃動情況比較嚴重，且應對小角度彎道較多的情況時有些乏力，例如芝加哥環道、芝加哥反向等賽道。

從整體情況而言，虛擬搖桿模式在應對連續彎道以及左右固定方向鍵難以快速做出反應的情形時較為適用，像阿爾卑斯環道、阿爾卑斯山道等賽道便是如此。車手可先依照官方所推薦的，將靈敏度設定為20，死區設定為15度，隨后再結合自身實際體驗加以調整。

4、自動選項

除了上述三種模式外，駕駛偏好中的兩項自動設置暫時不推薦新手選擇，一方面容易形成依賴難以進步，無法全面體驗到操作的全部樂趣，另一方面其靈敏度也不夠應對復雜一些的賽道。

「自動油門」在比賽中會自動將車輛速度提升到較高程度，而且入彎前會自動降速。看似智能，但其無法預知車手會選擇在什么位置進行漂移，可能會與車手的操作習慣產生沖突。

「自動漂移」開啟后，在車輛速度達標后按下方向鍵就會自動進行漂移。但對于一些僅需松油控速的大角度彎道，也會強制進行漂移，帶來體驗上的負反饋。所以這兩個選項，僅推薦車手在練習尋找漂移角度時使用～

二、進階偏好

在關閉「自動油門」選項時，操控頁面還會有三項進階偏好，雖然對新手入門幫助有限，但如果想更加精準的操控車輛，車手們也可以考慮設置。

1、線性油門

所謂的「線性油門」就是增加了油門的量化程度欄，僅需按住油門上下滑動，就可以決定加速的程度。

線性油門適用于有不同的加速需求時，例如通過連續彎道時，加速太快可能會導致撞墻等情況，此時利用線性油門進行小幅度的加速，即可更從容地通過連續彎。

2、線性剎車

“線性剎車”增添了剎車量化程度這一功能，當按住剎車鍵并進行上下滑動操作時，便能確定減速的具體程度。由于不同彎道在入彎前對降速的要求各異，相應所需的剎車力度也不一樣，而開啟線性剎車后，就能夠依據不同情況靈活應對。

3、線性剎車操控方向

上述兩項設置均有助于車手更為精確地把控車輛。在無需精準操控的情況下，車手還能按常規模式進行操作，極為便利。而“線性剎車操控方向”，這主要取決于車手個人習慣，無論是上推還是下拉，影響都較小。

更新日志

v0.11.0版本

bug修復

推薦理由

《巔峰極速2025最新版》著實令人驚艷。游戲畫面極致逼真，賽道場景細節滿滿。豐富多樣的豪車可供選擇，改裝系統深度十足。操控手感流暢，漂移等操作一氣呵成。賽事模式多元，帶來持續新鮮感，無論是競速老玩家還是新手都能沉浸其中。

更新日志

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