2021城市看海現象解決措施?城市看海的原因和對策申論范文
夏季是雷暴雨多發的季節，許多城市會出現暴雨積水，影響出行，最終造成城市看海現象的出現，對于城市看海這一現象，我們該拿出怎樣的對策呢，下面是查字典小編為大家整理的2021城市看海現象解決措施 城市看海的原因和對策申論范文，歡迎大家閱讀參考。
城市看海的原因和對策申論范文 1
4月16日，寧波正式入汛。上午9點，記者在大慶南路來福士廣場門口看到，工作人員正手持GPS設備對此處排水管網進行標高核定。 這個儀器就是液位計系統，一旦水位達到一定臨界值，系統將自動發送點位和報警信息至智慧管網平臺，工作人員能及時進行統籌調度，避免發生道路積水。井蓋會“求救”、液位計自動定位……寧波687公里雨污水管實現了智慧監控。(4月16日《寧波日報》)
這些年來，由于城市管理缺乏科學性，再加上防洪設施建設不足，導致城市洪澇災害頻繁，“城市看海”成為一些城市夏日雨季里“最美”的風景。大雨其實非常的任性，每年雨季，一些城市因不同程度出現洪澇災害而“上頭條”。翻開昔日的頭條號，還可以發現：某城市，一對母子夜晚出行遭遇暴雨，跌落于路邊的河里;某城市，一名小學生放學，因為雨水較大看不清路面，被窨井吞噬;某城市，老漢早起賣菜，遭遇暴雨不幸遇難;某城市，高考期間遭遇暴雨，老師很有創意的搞了個“課桌橋梁”讓孩子踏著課桌避開大水……
城區出現“城市看海”現象，主要是由于強降水或連續性降水超過城市排水能力，如路面硬化指數過高，窖井過少，雨污分流不暢;或是排水管道管徑過小、排水速度過慢;或是城市天然蓄水池過少，難以滿足適時的大、暴雨天氣等。另外，也有一些路面坡度過大，而低洼處排水不暢，排水管線太少，也會形成積水。之所以有這樣的隱患，原因是多方面的。一方面是城市規劃建設不足以應對惡劣的自然災害，另一方面是城市原有水系遭到破壞，加上對排水管渠等防澇設施日常維護不重視，有的甚至在防洪設施上搞房地產開發，造成城市建成區面積不斷擴大，而綠地面積則在減少，這也是易澇的重要因素。
在科技信息高速發展的時代，為預防和避免洪澇災害的發生，一些城市借助科技發展力量，開展智慧城市建設，以互聯網、云計算、物聯網、3S(RS遙感、GPS全球定位系統、GIS地理信息系統)等新一代信息技術為支撐，致力于城市發展與管理的智慧化，使城市具有智慧感知、反應、調控的能力，實現城市可持續發展。正如寧波市正在打造的“智慧城市”建設，布局了應對雨季“城市看海”的“智慧監控”系統，安裝液位計，引入會自動“求救”的窨井蓋，確保在水位達到一定負荷時，管理部門就能依據現代科技提前預防，立即啟動應急措施，將“城市看海”“井蓋隱憂”可能降到最低，最大限度地避免了“城市看海”現象的發生。
用“智慧城市”攻破“城市看海”，是現代科技發展的結果，也是提升社會治理能力和治理體系的結果。展望我國智慧城市建設，可謂機遇難得、挑戰空前。就機遇而言，一方面是高科技興起與城鎮化結合的機遇。新一代網絡信息技術的崛起，加快推進了新型城鎮化道路進程。作為預防城市洪澇災害，也就緊跟著智慧城市建設的步伐，在城市防洪基礎建設中發揮了重要作用，最大限度減少城市洪澇，保證城市在自然災害面前能夠有效應對，讓市民不為洪澇災害影響到正常的生活，這是構建和諧安全社會的有力保證。因此，在“智慧城市”建設中戰勝“城市看海”的難題，恰好就是城市發展轉型升級，推動“智慧城市”建設的最好實踐。
但不可否認，在現階段新型智慧城市建設中還存在“六重視六輕視”的問題。一是重視概念炒作，輕視理念更新;二是重視硬件投入，輕視應用開發;三是重視數據采集，輕視平臺建設;四是重視技術研發，輕視人文內涵;五是重視政府主導，輕視市場力量;六是重視項目建設，輕視頂層設計。要大力克服面臨的這些問題，只有正視瓶頸，才能解決難題;只有找準痛點，才能有的放矢。所以，必須搞清楚新型智慧城市要怎么看、怎么建的問題，才能抓住機遇、戰勝挑戰，促使新型智慧城市建設加快推進。寧波市加快推進“智慧城市”建設，確保“海綿城市”實現最大化覆蓋，就是為告別“城市看海”提供了硬件基礎，啟用城市管理“智慧系統”，對城市的雨水管道、井蓋實施“大數據管理”，及時預警并及時暢通水流，確保了雨季的城市安全，非常值得其他城市參考學習。
大數據平臺的建設，是智慧城市的“大腦”。數據是否豐富、信息是否貫通，直接關系到智慧城市建設和運行的水平。預防城市洪澇災害的發生，讓“小雨不濕鞋，大雨不內澇”的小確幸早日照進現實，在“高度”“廣度”不斷拓展的今天，就要通過加快智慧城市建設，讓城市地下空間所標注的“深度”更靈敏、更智慧，更需我們用心開發城市管理的核心智能系統，別再出現“城市看海”!
城市看海的原因和對策申論范文 2
7月上旬，受氣流影響，全國各地出現分散性強降雨，一些地方城市排水與持續性強降雨形成反差，出現城市內澇現象。“在家里看海”，“喜提內陸海景房”等熱搜，成為網友調侃城市管理的熱詞。
7月2日成都連續遭受暴雨，城區多處積水，市民出行困難。7月4日，南京也開啟“看海”模式，強降雨致使城區內多處嚴重積水，造成部分路段交通癱瘓。而在此前的6月初，廣州受臺風“艾云尼”影響，市內11區40余片區出現城市內澇災害，其中內澇積水引起市民觸電致死的傷害性事件，引發社會強烈關注。
城市內澇現象，在城市建設中并非個例。住房和城鄉建設部2010年的調查顯示，在351個城市中，有213個發生過積水內澇，占總數的62%;內澇災害一年超過3次以上的城市就有137個，甚至還有57個城市的最大積水時間超過12小時。
【綜合分析】
城市內澇是許多城市在構建和諧、宜居城市過程中的公共治理頑疾，然而受各種現實問題的影響，一些城市頻現城市內澇現象。李克強總理在2018政府工作報告指出：要加強海綿城市建設，使城市建設要有面子，更有里子。對于城市內澇建設，要以問題為導向，高度重視，補足城市建設短板。
城市建設中“城市內澇”現象頻繁出現，不僅有極端天氣問題，也有基礎設施不完善的問題，但根本原因在于城市建設：
第一，城市規劃問題。由于城市化的快速發展，城市建設出現攤大餅的現象，人口過快集聚，高樓、馬路、水泥地不斷擴張，雖然帶來了生活的便利，但忽視疏浚天然排澇系統的建設。在城市規劃中，部分城市建設僅停留在地表，但對地下排水系統、管網維護上規劃不到位，存在漏洞。
第二，城市治理問題。城鎮化建設中城市中的施工作業，在管理、治理不到位時，往往存在忽視排水的現象，導致排水不暢。同時，城市建設中新建地區低洼地逐漸增多，地下空間利用率比較高，這種現象使排水系統逐漸成為城市管理盲點。當發生強降水時，積水無法在短時間內排除。
因此，治理城市內澇現象，關鍵在于城市規劃和管理上，通過軟硬兼施破解城市內澇問題。
【參考對策】
首先，加大對地下排水系統建設的投入力度，城市建設要不斷完善地下管網系統，根據區域滲水情況確定管網流量，打造地下排水系統。
其次，加強對城市施工建設的監管力度，在建設中督促企業建設、完善排水管道。對于河道兩岸私自搭建、影響排水的建設依照現有法律法規進行規范執法。
再次，完善規章制度，明確城市智能管理管理的權限職責。在城市建設中積極借鑒發達國家管理的經驗，對事前建設、事后應急統一法律規范，推進部門之間的協作。
最后，政府管理部門也要轉變執政理念，城市建設不能一味的貪大求洋，要從實際出發，使城市建設尊重自然、順應自然、保護自然。
綜上，城市建設是一個生態系統，也是一個立體循環體系，解決城市內澇現象，需要地上、地下一同規劃，一同建設，讓群眾有更多的獲得感和安全感。
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