2008年9月5日 (農(nóng)歷八月初六)，“萬里長江第一隧”雙線貫通。
2008年9月5日，在上海長興島接受井，隧道建設者在盾構上歡慶貫通。 當日，隨著超大直徑盾構順利進入上海長興島接收井，世界最大直徑盾構隧道——上海長江隧道工程實現(xiàn)雙線貫通。被譽為“萬里長江第一隧”的長江隧道長約8。9公里，隧道內徑13。7米，隧道外徑15。43米，為世界最大直徑盾構隧道。而最深的埋設深度將達到55米。
2004年12月28日，作為國家特大型交通項目的上海長江隧道工程啟動，由上海隧道股份承擔其中的隧道工程項目的施工。（歷史今天）
這一超大型隧道位于上海市東北部，連接上海市陸域和長興島，隧道長約8。9公里，分上下層，上層為雙管雙向六車道高速公路，下層為上海軌道交通9號線預留空間，以配合上海崇明、長興、橫沙“三島聯(lián)動”開發(fā)計劃。