在70年前的今天，1944年6月6日 (農歷閏四月十六)，盟軍在諾曼底登陸。
盟軍占領灘頭陣地后，登陸大軍如潮水般蜂擁而至
1944年3月，距實施兩棲登陸作戰尚有3個月時，艾森豪威爾命令放棄對德國本土的轟炸，而把全部炸彈傾瀉于集結在法國西部的德軍。與此同時，盟軍展開了一系列欺敵行動，其目的在于使德軍產生錯覺，把主要兵力和注意力放在加萊方向上。早在1943年制定“霸王作戰計劃”時，盟軍就面臨著兩種選擇：或在加萊地區登陸，或在諾曼底地區登陸。加萊港距敦刻爾克港很近，瀕臨英吉利海峽的最窄處，從海峽英國一側的多佛爾到加萊僅僅30幾公里，從英國多佛爾港地區出發的盟軍，可以在最短的距離內以最快的速度到達加萊登陸區，但這里卻是德軍守備力量最強的地區，相比之下，從英國海岸橫渡海峽抵達諾曼底地區，雖航程在100公里以上，但灘頭的地理環境對于登陸比較理想，而且德軍在這一地區的守備力量相對薄弱，因此盟軍最終把登陸方向定在了諾曼底地區。盟軍面臨兩種選擇，德軍也面臨兩種判斷：加萊？或者諾曼底，而他們先入為主地認為，加萊方向更危險，畢竟，幾千年前英國和法國是陸地相連的，連接地點就是英國的多佛爾和法國的加萊，后來海水淹沒了陸橋才斷開，但所形成溝塹卻是海峽的最窄處。在德國人那機械的腦子里，很難想象還有人會舍近求遠，從海峽的寬闊處渡海。為了加強德軍的錯覺，盟軍空軍每向諾曼底投擲一噸炸彈，就向加萊投擲兩噸炸彈；每向諾曼底派出一架偵察機，就向加萊派出兩架。加萊正對著英國多佛爾地區。盟軍在多佛爾展開了忙忙碌碌的建設，軍營、倉庫、鐵路支線、輸油管壓力站都紛紛開工，動作認真而夸張，仿佛真要以多佛爾為發起陣地，向加萊進攻。巴頓被派到多佛爾，指揮一個名義上的軍團，這位隆美爾的老對頭，每天從多佛爾對著海峽彼岸的加萊比比劃劃，好像真的要在那里與隆美爾再見個高低上下。盟軍統帥部通過電臺不斷地給加萊方向假設的地下組織發布命令，提出策應盟軍登陸的種種要求。德國人善于勤奮地搜集資料，并有一種卡片索引式的思維，盟軍制造的假情報無一遺露地被他們記錄在案。終于，德軍西線司令部小心翼翼地上了鉤，倫斯德和隆美爾都堅信盟軍將在加萊登陸。而戰后繳獲的文件表明，希特勒倒還沒有完全上鉤，出于外人無法理喻的直覺，他反復叫嚷，要注意諾曼底！登陸作戰需要無風的天氣和有利的潮汐。德軍氣象部門預測，1944年盟軍發動進攻的最好時機是5月，進入6月后，氣候惡劣。但在整個5月，盟軍沒有動靜，到5月底時，西線司令部大大地松了口氣。實上，就是在5月底，分散在英倫三島的盟軍官兵和作戰物資開始向待命出發的港口集中。為此，在幾天之內，每一條道路都通往港口，屯集了兩年的作戰物資現在要連夜運出。軍實行了嚴格的保密措施：外國使節一律禁止出入英國各港口；未經檢查的信件不得寄出；無關人員不得涉足海岸線10英里范圍。
諾曼底登陸前夕的盟軍最高級指揮會議
工 6月1日，英國的港口被塞滿了。它們是3000艘戰艦，上面搭載著2000艘小型登陸艇、1500輛坦克、5000輛裝甲車、10000輛吉普車和推土機，以及第一批登陸的25萬名官兵。人員集中了，但海峽上空也逐漸集中了積雨云，它們夾帶著強大的低氣壓逐漸逼近。仰望著天空，丘吉爾憂郁地說：“這回可真正是聽天由命了。天公不作美，暴風雨來了。停泊在港口的戰艦上，人仰馬翻，還沒待出發，就有大量人暈船。盟軍統帥部原定6月5日為D日，這一天盟軍要在法國西海岸與德軍打響，而盟軍登陸部隊與德軍守備部隊的接火，則是第二戰場開辟的標志，但D日不得不推遲了。根據原定計劃，在6月4日這天，盟軍船艦隊己駛出港灣。海峽白浪滔天，動蕩不安，海面上狂風怒號，艦隊走了一半路程又被水上飛機召回。D日推遲一天，6月5日，據氣象部門報告，風暴將在6月6日早上暫時停止。艾森豪威爾淡撇撇地說：“OK，我們上路吧，”艦隊第二次駛入波濤洶涌的海峽。云層密布低懸，天海茫茫的彼岸，那片薄霧低垂的地方，就是期待既久的“第二戰場”。諾曼底是法國北部一片包含數省的地區，盟軍登陸地點僅僅是突入于海峽的塞納灣的一小段海岸線。在登陸部隊抵達之前，6月6日凌晨1時到3時，分乘925架飛機的13000名傘兵在德軍陣地后面空降，他們分屬兩個美國空降師和一個英國空降師，任務分別是牽制德軍，阻止德軍向灘頭增援，以及搶占要地，建立橋頭堡。他們揭開了霸王行動的序幕。但霸王行動的主角是由登陸部隊而不是由傘兵擔任的，當盟軍傘兵在敵后與德軍交火時，登陸大軍仍漂浮在海峽中。由于天氣惡劣，德軍巡邏艇沒有出海，所以納粹竟絲毫沒有察覺，一支歷史上最為龐大的運輸艦隊正向自己駛來。6月6日拂曉之后，2500架盟軍轟炸機開始轟炸德軍據守的80公里長的海灘，對“大西洋堡壘”的打擊開始了。在艦炮猛烈大炮火的掩護下，盟軍在諾曼底海岸登陸，由于風浪太大，最初的登陸行動很混亂。專為這次登陸行動設計制造的水陸兩棲坦克，有很多入水后即遭滅頂之災。盟軍的登陸行動展開后，德軍西線司令部仍然堅持認為，在如此惡劣的天氣里，不可能有任何象樣的大規模進攻。盟軍的轟炸，空降，登陸都還只是佯攻，真正的攻擊地點將在加萊。隆美爾在哪兒呢，和那次阿拉曼戰役一樣，當D日到來的時候，他不在軍中，而在家里。但他在“大西洋堡壘”下的功夫得到了回報。經過如此猛烈的轟炸和炮擊之后，竟然有80％的工事保存了下來，并能有效地向盟軍灘頭部隊開火，這不能不說是灘頭部隊的災難。最不走運的是奧馬哈海灘，根據事先的情報，這里的守軍為一個營，但美軍沖上灘頭才發現，他們所面對的是一個裝備精良的德國師，美軍在這個灘頭上死傷慘重。美軍上校泰勒留在這個灘頭上的話后來卻被廣為傳播：“這個灘頭上只有兩種人：已經死了的人和正等著死的人。還是跟著我闖出這個地獄吧！”參加登陸的英軍第2軍團，官方定名為“英國解放軍”，而英國老百姓更愿意稱它為“雪恥軍”，如果是在加萊方向登陸，它們便幾乎是順著當年敦刻爾克撤退的路線原路打回去。如今是在諾曼底登陸，他們也要表現出英格蘭民族精神的復活。長達80公里的海岸并非全部是海灘，加拿大軍隊的登陸地段便是陡峭的峭壁。由于風浪太大，登陸船只靠不了岸。德軍搶先攀上峭壁，居高臨下射擊，加拿大軍隊只能被動地在山巖間與德軍周旋，后來，這片高出其他海灘的地方，卻被稱為諾曼底的“陷阱”。6月6日黃昏的時候，艾森豪威爾與蒙哥馬利碰了碰頭，戰況不盡如人意，規定D日應達到的目標，還一個都未達到。但在整個D日，盟軍全部陣亡人數還不到2500人。6月7日，在英國分體澆鑄的混凝土人工港口被運到諾曼底海灘，它由混凝土沉箱和浮動碼頭兩部分組成，又被稱為“馬爾伯里人造港”。它泊在沿海的水深處，小型運輸船只和登陸艇能直接靠泊，作戰物資通過一條8公里長的由浮橋組成的道路直接運抵岸上。一場半個世紀未曾有過的六月風暴席卷而來。數十艘船舶被拋上海灘，數十艘則葬身海底。人工碼頭沒有能經受住風暴的考驗，在海浪中解體了，數百萬美元的武器落入水中，在海中停泊的大艦船，雖然沒有被風浪打翻，所載的補給品無法運抵岸上。
二戰中規模最大的兩棲登陸作戰
暴風雨來得突然，去得也突然。天晴了，道路卻泥濘不堪，盟軍行進困難。而在風暴大作的那幾天，補給又沒能運上來，部分盟軍現在已動彈不得。老天爺賜給了德軍一個難得的反撲機會。戰后，西方的二戰專家一致認為，隆美爾當時沒能抓住這個戰機。但不管怎么說，德軍已俘虜了不少盟軍士兵。在少數地區，由于盟軍的轟炸使法國平民失去了房屋、谷倉、財產，有些人把怒火傾瀉在盟軍俘虜身上。但在更大范圍內，在法國的西部，數不清的地下組織從地下冒了出來，配合盟軍作戰。諾曼底登陸作戰漸漸被推向高潮，它的最后一幕是奪取科坦登半島上的古老要塞和重要商港--瑟堡，盟軍在法國西部作戰，不能總依靠海灘和人工港裝卸補給，而是必須要有一個現成的、說得過去的港口。諾曼第地區的瑟堡成了首選目標。
希特勒給瑟堡守軍下了一道死命令：不準撤退！不準投降！他要瑟堡守軍進行一場自殺性的戰斗。但這里的守軍多是雇傭來的，德軍士兵并不多，東歐和巴爾干雇傭軍無心戀戰。瑟堡是一個只有幾萬人的小城，美軍的3個師一舉躍入科坦登半島，把這個40公里寬的半島截為兩半。僅此一下，瑟堡守軍就支持不住了，瑟堡城防司令被俘后，認為自己沒打好，主要原因是部隊成分太雜。他說：“你不可能指望，一個東歐人或巴爾干人，在法國人的土地上，為了德國人的利益，而與美國人和英國人拼命，”他的話很快得到了證實。6月26日，瑟堡只剩一個據點了，那是個海軍軍械庫。那里有的是武器彈藥，還有8英尺厚的混凝土工事。如果守方愿意堅持，實在是能堅持一陣。但美軍派了個心理戰小組，用麥克風向軍械庫的守軍喊了陣話。不大會兒，軍械庫的指揮官出來談判。他說：“我們可以向大炮投降，總不能向那個麥克風投降。給點面子，關上那個麥克風，再打幾炮過來。”他回去后，美軍履行了這個手續，又放了幾炮。即刻，400名守軍集體列隊出來投降了。6月27日，D日之后的整整三個星期，盟軍占領了瑟堡，它被認為是諾曼第登陸戰役最重要的成就。盡管這個海港已被德國人破壞到無法使用的地步，但盟軍的專家僅用19天就修復了這個海港，并迎來第一艘船。