2012年4月16日，丹麥船王，曾為丹麥首富的梅爾斯克麥金尼默勒在哥本哈根去世，享年98歲。2007年的福布斯排行榜將麥金尼默勒列為全世界第557名最富有的人，而他約1230億丹麥克朗（約合1360億元人民幣）的身價，也讓他成為丹麥最富有的人。梅爾斯克麥金尼默勒（Maersk Mc-Kinney Moeller），富可敵國和極具勢力的丹麥船王。在他的執掌下，其家族企業A.P.穆勒-馬士基集團發展成為世界最大的航運公司。梅爾斯克麥金尼默勒與樂高家族第三代接班人克伊爾德科爾克克里斯蒂安森不時交替被列為丹麥最有錢的人。
麥金尼默勒在二戰前就加入了家族企業，據行業估計，在他的任期內，公司處理著全世界15%的海運運輸的產品。他也為家族企業擴張為國際集團發揮了至關重要的作用，幫助企業在不同階段衍生出航空公司、連鎖超市、信息科技公司，以及工業和農業公司。自丹麥獲得北海開采的特權后，麥金尼默勒還建立了石油鉆井業務，現在，該業務已從墨西哥灣擴張至波斯灣。單是為了運送石油，麥金尼默勒就建立了一個由140艘船只組成的船隊。
麥金尼默勒的母親是美國人，生于肯塔基，所以也有傳聞說他稱自己為半個美國人。他的親美傾向也在1991年海灣戰爭爆發時得以體現，他不收取任何費用派遣自家的船只替美國運載戰爭物資和人員。
麥金尼默勒家族企業的歷史可以一直追溯到其祖父皮特梅爾斯克默勒，他的祖父只是一名船長，但他曾自信地告訴兒子A.P.默勒，你將成為一個船主。
1904年，皮特梅爾斯克默勒協助當時28歲的A.P.默勒成立了一個汽船公司，當時，這個公司的資產只有一艘二手船。到了1912年，默勒家擁有了三個航運公司，1920年代晚期，他們擁有了丹麥的首個油輪船隊。在接連不斷的發展壯大中，默勒家族獲得了非洲的大量土地用以農業方面的發展，在丹麥還擁有了一個大型煉油廠。
麥金尼默勒是家族企業的第二代，他幫助公司成為新集裝箱航運時代的領導者。自1965年至2003年，麥金尼默勒擔任公司主席一職，由于他的家族持有公司大多投票股份，所以直到去世前，他實際上都掌有決策權。
A.P.穆勒-馬士基集團于1994年成立，現在它已發展為丹麥最大的企業集團，在135個國家設有子公司和辦公室，有超過10萬名的雇員。麥金尼默勒個人被稱為丹麥最受尊敬的公民之一，還被授予丹麥大象秩序的騎士稱號，也是獲得此殊榮的極少數非王室成員或國家首腦的人。他的影響力也擴及海外，是首個進入I.B.M.董事會的非美國人，在這一職位上一呆就是14年。
梅爾斯克麥金尼默勒，1913年7月13日生于哥本哈根。1940年，他加入自家的企業，在這一年的4月，他的父親A.P.默勒擔心納粹會占領丹麥，下令公司46艘船只的船長，不要服從來自丹麥的任何指令。老默勒還順勢將兒子麥金尼默勒派遣至紐約，讓其于二戰期間負責公司運營。
父親在1965年去世后，麥金尼默勒成為公司的執行官和主席。因全名首字母都是M，他被員工戲稱為M.M.M.。有報道說，麥金尼默勒是個非常低調、注重隱私的人。我希望你能理解我這一奇特癖好，只有在不被注意的情況下，我們才能賺得可觀利潤。在接受于1998年出版的《默勒的神話》一書作者采訪時，麥金尼默勒解釋自己悶聲發大財的心態。
麥金尼默勒最后一次出現在公眾視線是4月12日，也是他去世前4天，這一天他堅持出席了公司的年度股東大會。盡管已年邁，他的突然離去還是讓丹麥民眾感到無比震驚。