2015年3月24日，德國之翼航空公司一架編號為4U9525的空中客車A320型客機在法國東南部的阿爾卑斯山脈南麓海拔約2000米積雪山區墜毀，飛機上載有150人全部當場罹難。機上載有144名乘客和6名機組人員。該航班的機長在漢莎集團和德國之翼航空公司服務10年，有超過6000小時的飛行經驗。副駕駛員安德烈亞斯盧比茨2013年9月加入德國之翼航空公司，有630小時的飛行經驗。
2015年3月24日，事故發生后，法國政府投入300名消防隊員、300名憲兵、10架直升機和一架軍用飛機進行救援，封鎖墜機相關區域，并找到客機的駕駛艙通話記錄儀及部分遇難者遺體。由于夜幕降臨，天氣惡化，搜救工作暫時停止。
2015年3月25日，搜救工作再次展開。
失事飛機上的黑匣子
2015年3月26日，搜救人員發現了第二個黑匣子外殼，黑匣子遭到嚴重損壞，其記憶芯片看似已經脫落，并未成功找到。
2015年3月27日，搜救人員在事故現場共找到400600塊遺體殘骸，無一遺體完整。
根據黑匣子的數據顯示，飛行過程中，副駕駛員曾多次慫恿機長去上廁所，并在機長離開駕駛艙將駕駛工作交給自己后，趁機反鎖駕駛艙，并啟動了下降按鈕。
機長返回后發現無法進入，數次通過對講系統要求副駕駛員開門，敲擊艙門并嘗試用腳踢等方法打開艙門，但未獲回應，沒有能再次進入駕駛艙。此外，直至飛機撞山墜毀時駕駛艙內都有人的呼吸聲，可見副駕駛活到了最后一刻，副駕駛似乎想要故意摧毀客機。
副駕駛安德烈亞斯盧比茨是一個精神飽受折磨、性格古怪的人，善于隱藏內心陰暗的想法。2014年，他曾告訴前女友，自己在策劃一個令人發指的行動，使他能被人們永遠銘記。
此外，德國檢方還在盧比茨的家中發現了被撕碎的病假條，病假條顯示他本來應該在事故發生當天停飛。
德國檢方于當地時間2017年1月9日宣布，正式關閉對發生于2015年3月的德國之翼9525號空難事件的調查。檢方稱，除了航班副機長安德烈斯盧比茨（Andreas Lubitz）之外，沒有發現有其他人參與此事的證據。