廣州市海珠有軌電車試驗段開通運營

海珠環島有軌電車

2014年12月31日，廣州市海珠有軌電車試驗段開通運營。 廣州海珠區有軌電車是廣州市地下鐵道總公司下屬全資子公司廣州有軌電車有限責任公司投資、融資、建設、運營的路線之一，將是廣州市第一條有軌電車線路。海珠有軌電車試驗段（萬勝圍-廣州塔）定于2014年12月31日10點開通試乘，其中琶醍站暫緩開通。開通初期行車間隔13分鐘，運營服務時間9點至21點，票價2元。

線路全長約7.8公里，均為地面線；共設置10座車站，均為地面站；設置停車場一座，位于琶洲大橋附近。廣州海珠環島有軌電車工程在廣州塔～會展東路段沿江邊綠化帶行駛，通過黃埔涌時將加建一座跨涌橋梁供電車通行。在水博苑～萬勝圍段轉至馬路中央行駛而且在廣州塔附近未來還將建設一條中軸線新型輕軌。該工程于2013年開工，約在2014年底竣工。琶洲大橋南區間、南風站至琶醍區間。

線路始于萬勝圍站，止于廣州塔站，均為地面線。該段線路長約7.7km，共設置10座車站，均為地面站，在磨碟沙公園內設置停車場一處；平均站間距0.784km，最大站間距1.2km，為琶洲塔站至會展東路區間；最小站間距為0.535km，為藝苑東路站至廣州塔站區間；其中與地鐵接駁站2座，為萬勝圍站（與4號線、8號線接駁）和廣州塔站（與3號線、APM線接駁）。試驗段設停車場一處，位于琶洲大橋附近。控制中心位于停車場內。

年表

2013年11月11日：工程東段(萬勝圍會展西)開始建設；

2013年11月28日：新型有軌電車首節車體涂裝完成；

2014年2月22日：首段樣板軌亮相；

2014年3月：工程西段(會展西廣州塔)開始建設；

2014年05月29日：首列有軌電車在湖南株洲下線；

2014年06月18日：首列有軌電車從湖南運抵廣州南車基地，并于當天下午3時順利完成卸車。

2014年12月31日10時:海珠有軌電車試驗段定于開通試乘（琶醍站暫緩開通）。據了解，開通試乘期間行車間隔13分鐘，運營服務時間9時至17時。從2015年2月12日起，根據系統設備磨合情況，試驗段將根據有關規定程序視條件逐步轉入全線試運營階段，并逐步提高運營服務水平。