1995年12月28日 (農歷冬月初七)，廣梅汕鐵路和海灣大橋通車。
廣梅汕鐵路的終點--汕頭火車站
1995年12月28日，江澤民、田紀云、鄒家華等出席在廣東汕頭舉行的廣海汕鐵路全線通車暨汕頭海灣大橋通車典禮。
廣東省政府和鐵道部分別舉行典禮，慶祝廣梅汕鐵路全線通車和汕頭海灣大橋建成通車。正在廣東考察工作的中共中央總書記、國家主席江澤民同當地各界人士一起出席了慶典。鐵路和大橋建設者中的先進標兵和先進代表為慶典剪彩。
廣梅汕鐵路是廣東省和鐵道部合資修建的路網性鐵路干線，全長480公里。1991年5月動工興建，1995年7月20日勝利鋪通，并于9月27日投入貨運，比全線投入運營目標提前21個月。這條鐵路的建成，結束了粵東地區不通火車的歷史，標志著廣東省鐵路運輸網絡基本形成。
在汕頭火車站通車典禮上，中共中央政治局委員、國務院副總理鄒家華發表講話。他代表黨中央、國務院向廣梅汕鐵路全線通車和全面投入客貨運營表示熱烈祝賀。
由江澤民同志題名的海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，南接深汕高速公路，北連汕潮汾高速公路，是我國第一座大跨度、現代化懸索橋，全長2500米，由廣東和香港的幾家公司共同投資建設，歷時4年。它的建成，使深、珠、汕、廈四個經濟特區和港澳的聯系更為密切，是我國沿海高等級公路主骨架干線的重要紐帶。
田紀云、謝非、胡繩、錢正英等領導同志和海外知名人士李嘉誠等各界人士1500多人，出席了慶典。
海灣大橋