上海地鐵一號(hào)線開(kāi)通

1994年12月12日 (農(nóng)歷冬月初十)，上海地鐵一號(hào)線開(kāi)通。

1994年12月12日，上海第一條地鐵全線建成開(kāi)通。歷時(shí)5年建成的上海地鐵一號(hào)線，使上海交通實(shí)現(xiàn)了立體化，它將大大增強(qiáng)上海城市基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)功能，進(jìn)一步緩解上海的交通矛盾。上海地鐵一號(hào)線以市區(qū)西南部錦江樂(lè)園為起點(diǎn)，經(jīng)上海體育館、淮海路北折至人民廣場(chǎng)，穿越蘇州河到達(dá)上?；疖?chē)站，全長(zhǎng)16.1公里，沿途設(shè)13個(gè)車(chē)站。這條地下長(zhǎng)龍貫穿上海最繁華的鬧市中心和重要的交通樞紐，最高時(shí)速可達(dá)80公里，日運(yùn)載設(shè)計(jì)能力約100萬(wàn)人次。

上海地鐵一號(hào)線從設(shè)計(jì)到施工，從速度到質(zhì)量，都堪稱(chēng)我國(guó)同類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)之最，具有80年代后期世界先進(jìn)水平，它贏得了海內(nèi)外專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)，并實(shí)現(xiàn)了上海在第四紀(jì)軟積粘質(zhì)土層中建造地鐵的零的突破。