“毛澤東號(hào)”機(jī)車正式命名

在68年前的今天，1946年10月30日 (農(nóng)歷十月初六)，“毛澤東號(hào)”機(jī)車正式命名。

毛澤東號(hào)機(jī)車1946年10月30日在哈爾濱機(jī)務(wù)段正式命名.

1946年，（）在東北解放區(qū)哈爾濱到滿洲里鐵路上的肇東車站，有一臺(tái)千瘡百孔，破爛不堪的報(bào)廢機(jī)車。哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們，克服重重困難，精心修理，使這臺(tái)死車復(fù)活了。為了紀(jì)念工人階級(jí)創(chuàng)造的這一不平凡的業(yè)績(jī)，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，1946年10月30日這天，這臺(tái)機(jī)車被命名為“毛澤東號(hào)”機(jī)車。

解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“毛澤東號(hào)”機(jī)車承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資的任務(wù)。當(dāng)時(shí)有一句響亮的口號(hào)：“解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，‘毛澤東號(hào)’就開到哪里。”從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役，“毛澤東號(hào)”的英雄們冒著槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務(wù)。1949年，這臺(tái)在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中立過汗馬功勞的模范機(jī)車，來到了北京，留在豐臺(tái)機(jī)務(wù)段，編入北京鐵路分局的機(jī)車序列。1977年2月，“毛澤東號(hào)”由蒸汽機(jī)車改為內(nèi)燃機(jī)車，型號(hào)是東風(fēng)4A型。1991年8月，“毛澤東號(hào)”又換成了第三代新型車——東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，車號(hào)為1893，是以毛澤東同志誕辰年份命名的。

從戰(zhàn)爭(zhēng)年代到改革開放的今天，“毛澤東號(hào)”機(jī)車人員始終把永不自滿、永不停頓、安全運(yùn)輸作為機(jī)車組永恒的主題。他們?cè)谌仿氏忍岢龊屯茝V了“責(zé)任心加責(zé)任制加基本功等于安全”的經(jīng)驗(yàn)和方法，使一次出乘的上百個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而保證了行車安全，為鐵路運(yùn)輸作出了突出貢獻(xiàn)。“毛澤東號(hào)”車組多次被評(píng)為全國(guó)、全路的先進(jìn)集體和安全標(biāo)兵。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車在全國(guó)數(shù)千臺(tái)火車頭中是保養(yǎng)得最好、節(jié)省燃料最多、安全運(yùn)行最長(zhǎng)、從未出過任何責(zé)任事故的優(yōu)秀機(jī)車。為了學(xué)習(xí)和推廣“毛澤東號(hào)”機(jī)車組的經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)各條鐵路都開展了學(xué)習(xí)“毛澤車號(hào)”，爭(zhēng)創(chuàng)模范機(jī)車組的活動(dòng)。“毛澤東號(hào)”機(jī)車成為全國(guó)鐵路安全運(yùn)輸?shù)囊幻嫫鞄茫侨珖?guó)火車頭的“火車頭”。

毛澤東號(hào)命名儀式

毛澤東號(hào)修復(fù)前

毛澤東號(hào)首發(fā)儀式

毛澤東號(hào)1947年李永擔(dān)任機(jī)車司機(jī)長(zhǎng) 

毛澤東號(hào)機(jī)車行駛在京(北京)山(山海關(guān))鐵路上

毛澤東號(hào)目前最新車型東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車車號(hào)為1893