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全飛秒手術可以當飛行員嗎

空軍飛行員不可以，民航飛行員是可以的。原因：雖然視力矯正了，但是全飛秒手術后角膜變薄，眼球承受力變弱，無法應對飛行員將會面臨的一些特殊情況，還有，不要期望檢查不出來做過激光手術，全飛秒手術雖然直接觀察無法看出，但是在顯微鏡下很明顯，無論多少年過去，依舊明顯。

民航飛行員視力要求放寬

最新《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》已在2017年9月10日正式實施。民航招飛體檢將放寬對視力的要求，裸眼遠視力由0.3放寬至0.1，且近視低于450度、遠視低于300度的學員在經過激光手術后也允許報考飛行員。

舊規定是在2006年11月1號開始實施，當時規定：“任何一眼裸眼遠視力應達到0.7或以上，雙眼遠視力應達到1.0或以上。如果任何一眼裸眼遠視力低于0.7，但裸眼遠視力不低于0.3，且矯正視力不低于1.0，且屈光度不超過± 3.00D或散光兩軸相差不應大于2.00D，也可視為合格。”同時還嚴格規定：“不應有角膜屈光術后”。因為這樣的規定使得視力不達標及屈光度超標高居招飛體檢淘汰率第一位。

隨著近20~30年的長期臨床觀察，近視激光手術已經被證明是安全可靠的手術方式。為了各航空公司選拔更多優秀文化素質學生提供了廣闊空間，也為眾多近視學生提供更多翱翔藍天、實現飛行員夢想的機會，民航局與時俱進修改了新的行業標準，其中眼科放寬標準對學員影響最大，據悉眼科放寬對視力的要求后，符合招飛要求的學生生源群體占比由28%擴至約84%。

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