2014年第十二屆中國(廣州)國際車展(下稱“廣州車展”)今天正式向公眾開放。羊城晚報記者在昨天的媒體日上發現，與往年不同的是，節能、環保的電動汽車題材展成為本屆車展最大的亮點。不僅如此，記者還采訪了解到，車展期間不少車型的優惠較平時增加萬元左右，一些車型優惠甚至更多。

車展亮點 56臺全球首發車亮相

為了鼓勵新能源汽車的發展，國家今年出臺了購車補貼、免購置稅等一系列的政策。而為順應行業發展，本屆廣州車展開設了電動汽車題材展，這是國內首次在綜合性大型汽車展中開辟專業電動汽車展區。

這次廣州車展也是參展品牌陣營歷年來最強的一次，包括奔馳、寶馬、奧迪、東風、廣汽、上汽等國內外新能源汽車領導品牌都參展。本屆車展參展車輛多達1095臺，其中新車、首發車數量將創歷史新高，全球首發車為56臺，新能源車60臺。展出面積近一萬平方米。

在諸多電動車型中，可分為兩大類：其一便是以雷諾、大眾為主的未來將進軍國內市場的品牌;其二便是以啟辰、比亞迪、特斯拉為主的已經在國內占有一定市場的品牌。

優惠幅度 有車型補貼近10萬

價格，始終是消費者關注的焦點。記者昨日在車展現場采訪了解到，不少車型在車展期間的優惠幅度都大增。“今年下半年車市銷量太差，尤其是近兩個月，11月較10月環比可以說是零增長，廣州車展無疑會成為今年大家搶奪銷量的最后一根稻草，所以不少車型的優惠都會增加五成以上，一些車型的優惠幅度甚至會增加一到兩倍。”東風標致一車商稱。

一汽豐田一車商也透露，以往優惠5000元的車型，車展期間的優惠則達到萬元以上。事實上，除了上述品牌，北京現代、一汽大眾、東風本田、東風日產、一汽奧迪等品牌車商均表示，車展期間的優惠較平時會增數千元到萬元，一些車型優惠較平時增加甚至達兩萬元。購買啟辰晨風電動車消費者甚至可獲高達9.75萬元的政府補貼。

值得注意的是，不少車商還表示，如果車展期間銷量達到自己預期，其目前的大幅優惠也將會隨著車展的結束而消失。

車企創新 主動“觸網”自建電商平臺

在昨天的采訪中，各汽車高層談得最多的是汽車電商，而為了順應這一風潮，一些企業已開始或準備自建電商平臺。東風日產乘用車公司副總經理任勇透露，該公司已正式成立了數據營銷公司。據了解，這將是國內首個汽車品牌自建O2O開放式平臺，也是國內汽車品牌廠商首次對自建電商平臺及大數據服務進行的突破性探索。

雷諾(北京)汽車有限公司銷售與市場高級總監陳瑋也表示，近年互聯網對傳統營銷模式產生了巨大的沖擊，盡管目前這對汽車行業的沖擊還不是很明顯，但不少車企已開始關注并作出改變。“根據市場需求，雷諾也會通過電商平臺進行銷售。”陳瑋說，屆時選車、支付環節消費者均可在網上完成，而提車和試乘體驗則通過實體店完成。

車展必看

車型：雷諾ZOE

亮點：國內首發，電池租賃模式

作為歐洲電動車市場領頭人的雷諾，終于決定未來進入中國市場，ZOE未來或將由東風公司進行國產。

借著此次廣州車展，雷諾在中國首發ZOE電動車，該車型的電池租賃方式頗為引人矚目。在海外市場，消費者只需支付70英鎊/月(約合704.5元人民幣)的電池租賃費，就無需承擔高昂的鋰電池更換費用。這一模式也讓ZOE成為市面上最超值的純電動車之一。在雷諾的QuickDrop服務站，20分鐘即可完成全部電池更換工作。

車型：啟辰晨風

亮點：政府補貼近10萬

在本屆車展上展出的已上市銷售的電動車車型中，售價為26.78-28.18萬元的啟辰晨風最為引人關注，因為其不僅成熟度高，購買該款車的消費者還可獲高達9.75萬元的政府補貼，是在市面上銷售的價格在30萬元以內的車型中，補貼最高的車型之一。

據了解，晨風的電池容量是24kWh，在220V/32A的慢充模式下，充滿電池需要4小時。不過，晨風在350-380V/80A的快充模式下30分鐘都可充80%的電量，緊急狀況下快充5分鐘能續航60公里。廠家透露，啟辰晨風的電池在每天一次快充一次慢充的使用頻率下，能保證10年內電池容量在80%以上。

小貼士

門票價格

專業日(11月21日至23日)：100元/張

公眾日(11月24日至29日)：50元/張

交通指南

地址：廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館

地鐵：8號線(新港東、琶洲出口)

公交：20、92、137、139、229、262、507、564、583、大學城3線等

廣州車展對裸露車模說不!

近年來，車展低俗之風有愈演愈烈的趨勢，一些主辦者為了吸引眼球大搞裸、透、露，今年北京、武漢、新疆等地舉辦的國際車展上充斥著車模“半裸”“薄紗遮臀爬車頂”等低俗現象，昨天是廣州國際車展的媒體日，正式開展前主辦機構聯合發布倡議書號召文明辦展。

從9點開始，各個場館的車企新車發布就陸續地開始了，在開展之前，中國機械工業聯合會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會以及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合向國內的汽車展、各組織單位、國內外參展商、新聞媒體和社會各界發出倡議：

一，堅決杜絕極個別人員利用車展進行惡意炒作和各類趣味低下、傷風敗俗等各種不文明現象的發生。

二，參展企業要管控好自己的合作伙伴，尤其是模特和演出人員，杜絕著裝過度暴露，杜絕趣味低俗和行為舉止曖昧不雅的表演。

三，參與展會各方人員要共同努力，對低俗現象和不文明行為不從事、不配合、不傳播、不炒作，消除他們存在的土壤。

在主辦機構的倡議下，羊城晚報記者發現，以往車展上的裸露現象在本屆廣州車展媒體日并未出現，那些“薄紗遮臀”裝現在均由旗袍或其他含有中國元素服裝和長裙取代。

又訊 近年來，車展中類似車模衣著過分暴露、有意無意上演“走光戲”，對各大車展來說已經是家常便飯。

對于形形色色的各種“車展”變“肉展”，微博網友“口天無味”說：“此等模特拉下來，情色低俗降一尺，國民素質提一丈。”

業內人士指出，車模“搶戲”成為“主角”，不但不利于我國汽車文化的培養，更有損汽車市場的成熟壯大。

專家認為，在國際知名車展上，首先汽車產業的新技術、新車型、新理念是當仁不讓的主角，其次各國別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分，其中透露的更是國家在汽車領域的軟實力展出。而這些，正是目前我國車展所缺少的。