事件內(nèi)容

該橋建成已經(jīng)有十余年，橋中間的水泥墩是5年前設(shè)置的，由于前端沒裝反光標(biāo)志，再加上橋比兩頭的路面低，呈下坡趨勢，一到天黑后，常有騎摩托車、電動車和機(jī)動三輪車的人撞上，輕者皮外擦傷，重者車毀人亡。8月1日之后的26天，只有5天夜里沒出車禍。

河南國基律師事務(wù)所主任李晴川說，隔離墩的設(shè)置單位，應(yīng)當(dāng)首先考慮到行人和車輛的行駛安全，在隔離墩的前后設(shè)置明顯提醒標(biāo)志。南關(guān)大橋隔離墩上的提醒標(biāo)志裝反，說明設(shè)置部門未盡到提醒義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)受害人的經(jīng)濟(jì)損失。