值得關注的是，這份報告還頗具創造性地將成都、重慶等9個城市列為了中國1.5線城市。不少分析人士認為，這一提法倒是新意十足，合肥要想從二線城市跨入一線城市，還得先跨越1.5線城市。

除了四個一線城市，仲量聯行將傳統的二三線城市重新劃分為4級：1.5線城市，過渡型，即將向一線城市逼近;二線城市，增長型;三線城市，新興型;三線城市，起步型。報告列舉了200多個指標，包括GDP(總值、增長率、人均值)、人均可支配收入、存款儲蓄、社會消費品零售額、外商直接投資、固定資產投資和酒店辦公樓數量等，通過綜合測算得出結果。

結果顯示，包括合肥在內，青島、廈門、西安、寧波、長沙、鄭州、無錫、東莞、濟南等10個城市被列入“增長型二線城市”，且合肥的排名超過鄭州、無錫、東莞和濟南。而成都、重慶、大連、杭州、南京、沈陽、天津和武漢等則被列為1.5線城市。

在新興型三線城市中，福州、昆明、長春則位列前三強，珠海、貴陽、太原則居起步型三線城市的前三位。換句話說，在中部省份城市中，合肥僅次于武漢和長沙，成為“最前線”的城市。